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聚乙烯车厢滑板A娄底聚乙烯车厢滑板A聚乙烯车厢滑板厂家直营

车厢滑板是一种摩擦系数***、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。

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  • 地   址:
    山东 德州 德城区 经济技术开发区
产品特性:耐磨损是否进口:否产地:山东省
厂家(产地):德州市牌号:经济开发区三八路东汇大厦A座1522销售方式:自产自销
品名:旭城货号:可定制加工级别:挤出级
特性级别:阻燃级、 耐低温、 标准级、 耐水解、 耐磨、 耐老化、 耐候用途级别:通用级、 板材级品牌:旭城
产品规格:可定制

聚乙烯车厢滑板A娄底聚乙烯车厢滑板A聚乙烯车厢滑板厂家直营详细介绍

聚乙烯车厢滑板A娄底聚乙烯车厢滑板A聚乙烯车厢滑板厂家直营,

车厢滑板是一种摩擦系数***、具有不吸水、耐磨损、抗冲击等优异功能的塑胶板材。将车厢滑板装置在车厢便可处理车厢在运送粘湿物料时产生的粘结车厢、卸不下、低温冻结、腐蚀车厢等问题,可做到随到随卸,卸得洁净,不用整理,很多节约人力物力,进步车辆运用效率。已然车厢滑板好处这么多,那么该如何给自己的自卸车加装车厢滑板呢?下面就来简单介绍一下自卸车车厢滑板的装置步骤。
工程自卸车普遍会遇到:在卸煤、粉料、湿土、泥巴、矿粉、石灰湿料等粘性物质和含水量高的物质时,卸不洁净、沾车底或腐蚀性太强及粘料结块等问题。车厢底粘结卸不洁净,不出活,没有效率,卸车只能用挖机来辅佐,效果欠好并且很简单挖坏车底,本钱又高。要处理自卸车车厢底粘结的问题就不得不提到车厢防粘滑板了。
车厢滑板一般都是按客户的要求在厂家加工切开成型好的,收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否适宜,一般建议在车厢板之间预留3mm左右的缝隙。



车厢底板的前期处理:

1、先把车厢底板用高压水枪***整理,并把残缺破损的部位焊接修补平坦。

2、待***晾干后,把融化的沥青均匀涂改在车厢底板上,低洼的部位可适当多涂几遍找平,这一步很重要,可以有效避免车厢钢板锈蚀,待沥青***冷却后,方可进行下一工序。



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